摘要: 本文运用人体节律理论,探讨了现职司机2551件行车事故与人体节律的相互关系。采用理论概率法,着重分析责任行车事故与各种人体节律3个时相(正、负、零)的各种组合之间的期望值与实际值之间的差异显著性,以证实人体节律理论的有效性。值得注意的是情绪节律的零相(即N-C-N组合)的界值可明显增加责任行车事故的发生频率。